SIMONIS

Après analyse des flux piétons, il apparaît que la couverture pourrait être de type « linéaire » afin d’éviter une grande surface qui rentrerait en conflit d’échelle avec les pavillons existants. Les évidements ainsi réalisés permettent une plus grande transparence et vue (sécurité) mais également un apport de lumière naturelle aux endroits les plus larges. L’aluminium laqué est le matériau de prédilection pour sa légèreté et ses propriétés structurelles. Un réseau de poutres et de plats forme un ensemble suffisamment rigide pour pouvoir élimer un maximum de retombées verticales libérant ainsi la place Simonis. C'est le principe de la couverture « la canopée ». Elle vient interférer un minimum avec la place au niveau de ses colonnes, mais crée une grande activité au niveau haut (structure, signalétique, éclairage…) et dialogue ainsi avec les pavillons existants (dégénérescence de la structure en WWWWWW icône des pavillons). Il apparaît naturel que les bancs et luminaires (hors couverture) appartiennent à la place et soit le plus simple possible : les bancs sont des excroissances du sol en pierre bleue ou béton. Les luminaires hors couverture sont des mats cylindriques en implantation « opus-incertum ».

L’éclairage de la canopée est réalisé par la mise en oeuvre de luminaires de type longitudinal suspendus à la structure reprenant le dessin en accordéon et créant ainsi une « sculpture lumineuse… » qui pourrait également aider à animer la place Simonis pendant les heures de moindre trafic et lui redonner une certaine attractivité. L’utilisation d’un vitrage feuilleté trempé et serti à sa base autour des trémies RER permet de garder une transparence de vue et de repères pour les voyageurs jusqu’au pavillon. La STIB a confirmé qu’il n’y aura pas d’abris bus « type » à cet endroit. : « A situation exceptionnelle, couverture exceptionnelle ». Nous avons donc étendu le principe jusqu’à la berne de bus centrale.